Hvad er gravel cykling
Gravel cykling er eksploderet i popularitet, og du har garanteret set flere og flere cykelryttere, der begiver sig ud på grus- og skovveje. Denne nye cykeldisciplin handler om frihed, eventyr og at komme væk fra trafikken og ud i naturen. Gravel cykling er i bund og grund landevejscykling uden grænser. Du følger ikke faste ruter eller kører kun på asfalt - du tager i stedet på opdagelse ad grusveje, skovstier og markveje, hvor almindelige racercykler ville give op. Det handler om oplevelsen, ikke nødvendigvis om hastighed eller distance.
Det fantastiske ved gravel cykling er netop friheden til at kombinere forskellige terræntyper på samme tur, lige præcis som du har lyst. Du kan starte på asfalt, dreje ind på en skovsti, krydse gennem en mark og ende ved en idyllisk skovsø - alt sammen på samme tur uden at skulle bekymre dig om, hvorvidt din cykel kan klare det. Gravel events og løb er også blevet vildt populære. I modsætning til traditionelle cykelløb er stemningen oftest mere afslappet, og der er fokus på fællesskab og naturoplevelsen frem for konkurrencen. Mange events inkluderer endda overnatning og fællesspisning som en del af oplevelsen.
Gravel cykling tiltrækker både hardcore cykelentusiaster og helt almindelige motionister, der bare ønsker at opleve naturen på en ny måde. Det handler om eventyr, frihed og den ubeskrivelige fornemmelse af at rulle hen over knasende grus med vinden i ryggen.
Hvad er en gravel cykel
Hvordan får man så skabt en cykel der kan klare ujævnt terræn, være komfortabel men samtidig hurtig? Det er ret enkelt: Man tager en racercykel, giver den brede, mønstrede dæk, et let mere robust stel og afslappet geometri - så har du en cykel, der er klar til eventyr på både asfalt og grus. Det bedste fra begge verdener.
En gravel cykel er i sin kerne en fusion mellem en racercykel og en mountainbike. Den tager styrtøjet, den effektive siddestilling og den lette ramme fra racercyklen, men kombinerer det med bredere dæk, stærkere hjul og mere afslappet geometri fra mountainbiken.
Det mest iøjnefaldende ved en gravel cykel er de karakteristiske brede dæk - typisk mellem 35-47mm - med grovere mønster. Disse dæk giver et fantastisk greb på løst underlag som grus, jord og mudder, men ruller stadig effektivt på asfalt. Mange gravel cykler er designet til at kunne køre med både 700c hjul (som racercykler) og 650b hjul (mindre diameter, men plads til endnu bredere dæk). Stellet på en gravel cykel er typisk bygget af enten aluminium eller carbon. Det er konstrueret til at være stærkt nok til at håndtere stød og vibrationer fra ujævnt terræn, men samtidig let nok til at være hurtigt og responsivt. Geometrien er mere afslappet end på en racercykel, hvilket giver bedre stabilitet på løst underlag og mere komfort på lange ture. De fleste gravel cykler har skivebremser, hvilket giver pålidelig bremsekraft uanset vejrforhold - en kæmpe fordel når du kører på mudrede skovstier eller grusveje i regnvejr. Gearingen er ofte tilpasset med lavere gear end på en racercykel, så du nemmere kan forcere stejle, løse stigninger.
En af de sejeste ting ved gravel cykler er deres alsidighed. De kommer typisk med monteringspunkter til bagagebærere, tasker og ekstra flaskeholdere, så du kan pakke til alt fra korte eventyr til længere bikepacking-ture, hvor du overnatter undervejs.
Hvad kendetegner en gravel cykel?
Når du skal vælge en gravel cykel kan det være svært at vide, hvad du skal kigge efter, og der kan hurtigt opstå tvivl om, hvad forskellen ved en racercykel og en gravel cykel er. Vi har samlet 3 punkter, hvor gravel cyklen adskiller sig fra sine fætre til landevejen.
Stellet
Stellet på en gravel cykel har nogle helt særlige kendetegn, der adskiller den fra både racercykler og mountainbikes. Det er netop disse forskelle, der gør gravel cyklen så alsidig. En af de vigtigste ting ved et gravel stel er den mere afslappede geometri. Sammenlignet med racercykler har gravel cykler typisk en længere akselafstand, hvilket giver mere stabilitet på løst underlag. kronrøret er ofte lidt højere, så du sidder mere oprejst og komfortabelt på lange ture. Denne position er også bedre, når du cykler i et teknisk terræn. Frihøjden er større på en gravel cykel, så du har plads til bredere dæk - ofte op til 47mm på 700c hjul eller endnu bredere på 650b hjul. Denne ekstra plads til dæk er et af de mest karakteristiske kendetegn ved gravel stellet.
Gravel cykler har typisk også flere monteringspunkter i stellet end en almindelig racercykel. Du finder ofte monteringspunkter på forgaflen, under underrøret, på sadelrøret og baggaflen til vandflasker, tasker, bagagebærere og skærme. Dette gør gravel cyklen perfekt til pendling eller længere eventyr, hvor du skal have udstyr med.
Materialet i stellet varierer, men de mest almindelige er:
-
Carbon: Let og stift med gode vibrationsabsorberende egenskaber
-
Aluminium: Prisbilligt og stærkt, men ofte mindre komfortabelt på lange ture
Et andet kendetegn ved gravel stellet er den gennemgående fokus på komfort ved længere ture. Mange producenter bygger stellet med specifikke zoner, der kan absorbere vibrationer fra ujævnt underlag, uden at gå på kompromis med effektiviteten, når du træder i pedalerne.
Gravel stellet er med andre ord designet til at give dig den perfekte balance mellem hastighed, stabilitet, komfort og alsidighed - så du kan cykle på både landeveje og stier på samme cykel.
Hjul og dæk
Hjul og dæk er uden tvivl noget af det mest karakteristiske ved en gravel cykel. Dækkene på en gravel cykel er markant bredere end på en traditionel racercykel. Hvor racerdæk typisk er 23-28mm brede, starter gravel dæk ved 35mm og går helt op til 47mm på 700c hjul. Vælger du 650b hjul (som har mindre diameter), kan du endda montere dæk på helt op til 55mm eller mere!
Bredere dæk giver dig flere fordele på gravel:
-
Bedre greb på løst underlag som grus, jord og sand
-
Øget komfort gennem naturlig affjedring fra luftvolumen i dækket
-
Lavere rullemodstand på ujævne overflader (modsat hvad mange tror!)
-
Mulighed for at køre med lavere dæktryk uden risiko for punktering
Mønstret på gravel dæk varierer fra let profilerede til aggressive knopper. De mindre profilerede dæk er perfekte til fast grus og blandet kørsel med meget asfalt, mens dæk med dybere knopper giver dig langt bedre greb i mudder og løst underlag.
Hjulene på en gravel cykel er bygget til at tåle langt mere strabadser end racerhjul. De har typisk:
-
Bredere fælge, der understøtter bredere dæk optimalt
-
Kraftigere nav der kan håndtere stød og vibrationer
-
Tubeless-kompatibilitet, så du kan køre uden slange og dermed mindske risikoen for punkteringer
Tubeless-setup er blevet standard i gravel verdenen, og det giver god mening. Med tubeless kan du køre med lavere dæktryk (øget komfort og greb), og væsken inde i dækket lukker automatisk små huller fra torne og skarpe sten.
Et af de seje tricks i gravel verdenen er muligheden for at køre med forskellige hjulstørrelser. Mange gravel cykler kan bruges med både 700c hjul (standard racerhjul) og 650b hjul (lidt mindre diameter). Med 650b kan du montere endnu bredere dæk til særligt teknisk terræn, mens 700c typisk ruller lidt lettere på jævne overflader.
Valget af hjul og dæk til din gravel cykel afgør i høj grad, hvilke ture du kan begive dig ud på. Det er netop denne fleksibilitet, der gør gravel cykling så fantastisk - du kan tilpasse din cykel præcis til det terræn, du gerne vil cykle i.
Gear og bremser
Gear og bremser på en gravel cykel er specielt designet til at fungere pålideligt uanset om du slår dine folder på mudrede skovstier eller støvede grusveje.
Når det kommer til bremser, er hydrauliske skivebremser blevet standarden på gravel cykler - og det er der god grund til. I modsætning til fælgbremser giver skivebremser:
-
Konsistent og kraftfuld bremsekraft uanset vejrforhold
-
Fantastisk modulering, så du præcist kan kontrollere farten på tekniske nedkørsler
-
Mindre vedligeholdelse og længere levetid under beskidte forhold
-
Mulighed for at køre med bredere dæk, da bremserne ikke er afhængige af fælgbredden
De hydrauliske systemer giver overlegen bremsekraft med minimal fingerkraft, hvilket reducerer træthed på lange, tekniske ture. Nogle budget gravel cykler bruger mekaniske skivebremser, som stadig er væsentligt bedre end fælgbremser i mudder og vådt føre.
Gearingen på en gravel cykel er typisk mere alsidig end på en racercykel. Hvor racercykler ofte har høje gear til fart, har gravel cykler:
-
Lavere gearing, så du kan forcere stejle stigninger på løst underlag
-
Større spænd mellem højeste og laveste gear for at håndtere varieret terræn
-
Robust konstruktion til at klare støv, mudder og rystelser
1x-systemer (et enkelt klinge foran og en bred kassette bagpå) er blevet enormt populære i gravel verdenen. De tilbyder simplere betjening, mindre vedligeholdelse og reduceret risiko for mekaniske problemer. Det typiske setup har en 40-42T klinge foran kombineret med en 10-42T eller endda 10-50T kassette bagpå.
Traditionelle 2x-systemer (to klinger foran) giver flere gear og mindre spring mellem gearene, hvilket nogle ryttere foretrækker til fladere terræn og højere fart.
De nyeste elektroniske gearsystemer som SRAM eTap AXS og Shimano GRX Di2 tilbyder lynhurtige skift og fantastisk pålidelighed, også under ekstreme forhold. Systemerne kan indstilles via smartphone-apps og giver præcise skift hver gang. Selve geargrebene på gravel cykler er designet til bedre kontrol på ujævnt terræn. De har ofte en let nubret eller rillet overflade, der giver sikkert greb, selv med handsker på mudrede og våde dage.